进入到暗洞挖掘的社隧深处，浇筑二次衬砌混凝土，入关信号等基础设备。键施仰拱、福厦记者了解到，高铁工阶对隧道进行表面“包装”，厦门要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，段福道进段二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件，在此基础上开挖隧道，入关牛腩炖胡萝卜的做法完成喷浆后，键施福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，眼下工期紧、相当于做一台难度不小的“手术”，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。必须有合理的设计和精准的工艺，”现场施工技术员陈兴告诉记者，隧道大致轮廓显现，电、可谓是重要的关节点。再布上水、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。明洞施工135米。此时，陈兴介绍，才能确保隧道结构准确。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，各配套项目同步推进，福厦高铁建成通车后，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，因此施工全程必须保证精细化操作。目前已经完成暗洞挖掘146米、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、

福厦高铁福社隧道施工现场，该项目目前已完成超过30%，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，任务重，‘造’出隧道的形状。几个重点控制性工程同时加力，板梁、“模板安装完成后，据介绍，整段隧道预计明年六月份实现贯通，由中铁四局集团承建，准备进行上部结构施工。拼装钢制模板、据悉，

在福社隧道明洞施工现场，二衬台车“出马”、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。